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Gotthard-Märchen: Wer’s glaubt, wird selig!
Am 28. Februar entscheiden wir, ob am Gotthard ein 2. Strassentunnel gebaut und damit die Kapazität für Lastwagen verdoppelt werden soll. Ein solcher Tunnel käme die Schweiz teuer zu stehen:
Die EU und die 2. Röhre am Gotthard
Mit dem Bau der 2. Röhre wird die Kapazität der Strasse am Gotthard verdoppelt. Wo heute 1 Million Lastwagen pro Jahr durchfahren, gäbe es neu auf den total vier Spuren in den Tunnels eine Kapazität für 2 Millionen Camions.
Muss es viele Tote geben?
Jedes Jahr fahren weit über 80'000 Lastwagen über den Simplon. Davon sind rund 13'000 Camions mit gefährlichen Gütern beladen. Am Freitag ging auf der Simplonpass-Strasse schon wieder ein Lastwagen in Flammen auf.
Am 18. Oktober geht’s auch um Energie- und Verkehrsfragen
Die OGUV hat allen Oberwalliser Nationalratskandidat/-innen einen Fragebogen verschickt mit Fragen zum Atomausstieg, zur Förderung von erneuerbaren Energien, zum Bau einer 2. Röhre am Gotthard und zum Lastwagenverlad am Simplon.
Gobbi und der Gotthard-Schwindel
Der Tessiner Lega-Staatsrat Norman Gobbi setzt sich für den Bau einer zweiten Gotthardröhre ein. Seine Begründung: Eine Vollsperrung von 900 Tagen würde das Tessin lahmlegen.
Heimfall der Wasserkraft - wie weiter?
Die OGUV hat Stellung genommen zur Revision Gesetzes über die Nutzbarmachung der Wasserkräfte und des Gesetzes über die Walliser Elektrizitätsgesellschaft.
OGUV mit klarem JA zur Rottenkorrektion
In knapp drei Wochen wird an der Urne über das Finanzierungsdekret der dritten Rottenkorrektion abgestimmt. Wird es abgelehnt, dann bleiben die Arbeiten am Rotten gestoppt, weil kein Geld mehr dafür vorhanden ist.