News
Simplonpass: die Zeit für ein Verbot ist reif!
Am 1. Dezember legte der Bundesrat den siebten Verlagerungsbericht vor. Die gute Nachricht: 2016 fuhren erstmals seit 1994 weniger als eine Million Lastwagen durch die Schweizer Alpen. Die schlechte Nachricht: Am Simplonpass ist...
Für Lötschberg-Vollausbau!
Vor gut 10 Jahren wurde der NEAT-Basistunnel am Lötschberg eingeweiht. Schon heute sind die Züge in Stosszeiten überfüllt. Und auch beim Güterverkehr bestehen Engpässe.
Lastwagen am Simplon: Problem verschärft sich
Erstmals seit über zwanzig Jahren lag 2016 die Zahl der Lastwagenfahrten durch die Schweizer Alpen unter einer Million. Parallel dazu stieg der Marktanteil der Eisenbahn im alpenquerenden Güterverkehr auf 71 Prozent und erreichte...
Die OGUV und der Autobahnbau im Oberwallis
Ende der 1970er-Jahre wurde das Autobahnprojekt im Oberwallis publik. Die offizielle Variante des Kantons sah vor, die Autobahn überall offen und auf 25 Meter hohen Stelzen vor den Dörfern an der Sonnenseite durchzuzwängen.
Ein Ja zur Ausstiegsinitiative stärkt die Wasserkraft
Für viele Walliser Gemeinden sind die Einnahmen aus Wasserzinsen überlebenswichtig. Doch diese Einnahmequelle wird immer unsicherer.
Gefährliche Güter am Simplon bald auf der Schiene?
Der Nationalrat hat ein Postulat von Nationalrätin Viola Amherd angenommen. Dieses verlangt vom Bund eine Abklärung, ob und wie der Transport gefährlicher Güter von der Simplonpass-Strasse auf die Bahn verlagert werden kann.
Ja für Umwelt und Wirtschaft
Wir Schweizerinnen und Schweizer leben heute auf zu grossem Fuss. Darin besteht Einigkeit. Würden alle Erdenbürger gleich viele Ressourcen, Energie, Boden usw. verbrauchen wie wir, wäre die Fläche von fast drei Erden notwendig.